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概述：
MTU是德国戴姆勒•克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分，是世界上顶尖的重载柴油机制造公司，在全球享有最高荣誉。一百多年来一直作为同行业最高品质的杰出代表，其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商，MTU以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。
MTU 2000&4000系列柴油发动机（配套发电机组功率500KW以上）是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年开发制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号，输出功率范围由270KW至2720KW。这两种四冲程发动机的设计与研制，正式要提供多功能、可靠性高和经济性好的产品，以满足当今与未来对环境保护及降低废气排放的要求。
特点优势：
（1） 结构设计合理，采用模块化结构设计、检修方便；
（2）发动机的适应性强，在海拔达到400m，环境温度达到40°C时，无须做功率修正；极为出色的发动机负载响应特性；
（3）极为出色的燃油经济性，燃油消耗率和机油消耗率低，指标可达到190 ～200g/Kwh，运行费 用低；
（4）极为出色的废气排放指标，NOx值< 2000mg/m；低颗粒排放 ，可满足所有排放标准；
（5）大修间隔时间长，可达24000小时；（注：一般国产机组为8000小时，日本美国机组为 12000小时）
;
（6）优质机油的换油间隔时间达到 1000小时，可24小时运行；
（7）无启动冒白烟现象；低噪音、低振动；体积比功率及重量比功率指标优秀。
（8）具有自诊断功能的电子管理系统。 |
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| 机组型号 |
主用
功率
(KW) |
备用
功率
(KW) |
发动机品牌 |
柴油机型号 |
缸数 |
排量
(L) |
机油
容量
(L) |
燃油消耗
(g/kw/h) |
外形尺寸
(L×W×H
mm×mm×mm) |
机组
重量
(KG) |
详细 |
| HFDZ-570GF |
520 |
570 |
德国奔驰系列 |
12V2000G25 |
12 |
23.88 |
77 |
196 |
3750×1450×2075 |
5250 |
 |
| HFDZ-650GF |
576 |
630 |
德国奔驰系列 |
12V2000G63 |
12 |
23.88 |
77 |
196 |
3750×1450×2075 |
5550 |
|
| HFDZ-800GF |
728 |
800 |
德国奔驰系列 |
16V2000G75 |
16 |
76.3 |
300 |
197 |
6450×2415×2810 |
7000 |
|
| HFDZ-900GF |
800 |
880 |
德国奔驰系列 |
16V2000G65 |
16 |
76.3 |
300 |
197 |
6450×2415×2810 |
7100 |
|
| HFDZ-1000GF |
910 |
1000 |
德国奔驰系列 |
18V2000G65 |
18 |
35.82 |
130 |
195 |
6450×2415×2810 |
7100 |
|
| HFDZ-1400GF |
1260 |
1260 |
德国奔驰系列 |
12V4000G23 |
12 |
23.88 |
77 |
196 |
3750×1450×2075 |
10210 |
|
| HFDZ-1670GF |
1510 |
1670 |
德国奔驰系列 |
12V4000G63 |
12 |
23.88 |
77 |
196 |
3750×1450×2075 |
10575 |
|
| HFDZ-1800GF |
1600 |
1760 |
德国奔驰系列 |
16V4000G23 |
16 |
76.3 |
300 |
197 |
6450×2415×2810 |
12500 |
|
| HFDZ-2000GF |
1800 |
1980 |
德国奔驰系列 |
16V4000G63 |
16 |
76.3 |
300 |
197 |
6450×2415×2810 |
13000 |
|
| HFDZ-2350GF |
2118 |
2320 |
德国奔驰系列 |
20V4000G23 |
20 |
95.4 |
390 |
192 |
6450×2670×2965 |
17900 |
|
| HFDZ-2600GF |
2330 |
2578 |
德国奔驰系列 |
20V4000G63 |
20 |
95.4 |
390 |
193 |
6450×2415×2810 |
18400 |
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